ELR - BAG1 | GeoFurlong

Elevation data for ELR BAG1 is based on LiDAR surveys sampled at 100 metre intervals. The elevations (in metres, relative to mean sea level) are an indication of the ground level from an aerial perspecitve and don’t specifically relate to the railway track level.

Mileage	Elevation	Profile	Features
42M 0715y	118.15	\|	BIRMINGHAM NEW STREET
42M 0770y	118.81	\|\|	BIRMINGHAM NEW STREET
42M 0880y	128.26	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	Holliday Street Tunnel; Suffolk Street Tunnel
42M 0990y	134.06	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	Holliday Street Tunnel; Suffolk Street Tunnel
42M 1100y	131.57	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	Holliday Street Tunnel; Suffolk Street Tunnel
42M 1210y	128.11	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	Holliday St Tun; Suffolk St Tun; Granville St Tun; Canal Tun
42M 1320y	138.20	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	Granville Street Tunnel; Canal Tunnel
42M 1430y	137.49	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	Granville Street Tunnel; Canal Tunnel
42M 1540y	135.95	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	Granville Street Tunnel; Canal Tunnel
42M 1650y	135.71	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
43M 0000y	138.79	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	Bath Row Tunnel
43M 0110y	143.19	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	Bath Row Tunnel
43M 0220y	135.72	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
43M 0330y	136.15	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	FIVE WAYS
43M 0440y	137.75	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	FIVE WAYS
43M 0550y	138.19	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	FIVE WAYS
43M 0660y	138.06	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
43M 0770y	138.23	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
43M 0880y	138.27	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
43M 0990y	139.21	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
43M 1100y	139.21	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
43M 1210y	141.58	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	Church Road Tunnel
43M 1320y	146.90	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	Church Road Tunnel
43M 1430y	140.02	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
43M 1540y	139.17	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
43M 1650y	138.45	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
44M 0000y	137.87	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
44M 0110y	137.90	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
44M 0220y	138.20	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
44M 0330y	138.13	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
44M 0440y	138.33	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
44M 0550y	138.56	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
44M 0660y	138.50	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
44M 0770y	139.81	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
44M 0880y	139.29	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
44M 0990y	138.24	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
44M 1100y	139.81	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
44M 1210y	139.70	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
44M 1320y	138.43	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
44M 1430y	137.92	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
44M 1540y	137.87	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	UNIVERSITY
44M 1650y	138.53	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	UNIVERSITY
45M 0000y	138.78	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	UNIVERSITY
45M 0110y	138.59	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
45M 0220y	138.25	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
45M 0330y	139.86	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
45M 0440y	127.32	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
45M 0550y	140.10	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
45M 0660y	139.38	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
45M 0770y	135.10	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	Selly Oak Viaduct
45M 0880y	137.29	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	Selly Oak Viaduct
45M 0990y	142.38	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	SELLY OAK
45M 1100y	143.24	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	SELLY OAK
45M 1210y	142.53	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	SELLY OAK
45M 1320y	142.13	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
45M 1430y	141.38	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
45M 1540y	140.46	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
45M 1650y	141.02	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
46M 0000y	141.48	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
46M 0110y	140.13	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
46M 0220y	139.39	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
46M 0330y	138.95	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
46M 0440y	138.36	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
46M 0550y	138.36	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
46M 0660y	138.18	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
46M 0770y	137.80	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
46M 0880y	137.56	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
46M 0990y	137.56	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
46M 1100y	137.94	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
46M 1210y	138.11	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	BOURNVILLE
46M 1320y	138.65	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	BOURNVILLE
46M 1430y	138.94	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
46M 1540y	139.45	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
46M 1650y	140.00	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
47M 0000y	140.23	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
47M 0110y	140.88	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
47M 0220y	138.39	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
47M 0330y	142.17	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
47M 0440y	147.37	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	Lifford West Jn
47M 0550y	147.47	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
47M 0660y	149.14	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
47M 0770y	154.04	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
47M 0880y	153.04	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
47M 0990y	150.25	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
47M 1100y	149.73	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	Kings Norton Station Jn
47M 1210y	150.26	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
47M 1320y	149.63	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
47M 1420y	149.94	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|